公路建设中的水土保持问题

,在公路建设过程中由于公路建设线路长挖填土方量大在短距,,,平衡这是施工组织设计,离内难以平衡易造成挖方处的大量弃废方填方处的大量借挖方公,中有效控制工程造价和减中问的路土持水设题建公保一。,,、少弃方的关键之一路建设期裸露面积大时间长易产生水土流失公路沿线跨溪河沟、、、四防治水土流失措渠田间堤防易改变和影响当地原有水利条件且有众多的交叉建,,、、筑物公路在建设过程中需要的施工便道拌制场预制场等临时工程、占地面积较大公路建成后仍可能存在路堤路堑等较大的裸露面等问施中应注意的几个问题“一要进行与水”,有关的交叉建筑物口径的题较大范围地改变了原有的地形地貌并在一定程度上损坏了沿线区,。。,复核水是水土保持的重域的水土保持设施有可能造成大面积的水土流失因此在公路建设,,、,,的水土保持方案的规划中宜根据公路建设的特点结合当地的实际,点之一特别是新建改,、,线公路很大程度上改变做到公路建设与治水改土与当地建设规划相结合达到既防治水土流。了原有的水系结构产、流汇流的时间途径及、失又易于被建设部门所能接受并付诸实施的目的、一公路建设与当地水利规划相结合田间工程的灌排渠等,、、、公路所经过的每个行政区域市县乡村都已有较为具体的水在水土保持方案编制时需,、利规划在规划中要充分了解公路沿线所涉及到的乡村水利建设规划从水利的角度考虑设计交,。及存在的问题把水土保持措施与解决当地水利存在的问题结合起来叉建筑物所必须的尺寸,、,“在编制水土保持方案中可采取取料与清溪。弃土与改造低产田相结合这三种形式“””“”、弃土与筑堤并对公路已设计的尺寸进行复核设计洪水的频率。一取料与清溪相结合山区性溪河在洪水时往往挟带大量的砂砾需征得有关水行政主管部。山区性溪河在供水时往任侠带大里的妙你门的同意交叉建筑物的,,,,进人中下游河道淤积抬高河床减小有效行洪断面加大两岸的防洪。压力这种影响行洪的砂砾却是填筑公路路基的好材料而且具有储量,尺寸应满足设计洪水安全、、下开采便利天然级配好可简化施工工艺等特点在同样的运距,大。其成本明显低于自采和外购石料需特别注意的是应对取料场取料位置作具体规划防止局部深挖或因取砂砾料而恶化溪河水流流态,,。。二弃土与筑堤相结合公路所经过的山坡部分开挖出来的粘性。公路所经过的山圾部分升挖出米阴枯住因施工季节降水等因素土料的含水量偏高一时难以达到路基、,,。宣泄的要求等、二重视进出水口的保护过水建筑物的进。出水口的保护往往被非,,水利专业的部门所忽略口张渊文,,密实度的要求这部分拟作弃方的土料如果用于防洪大堤的培高加,水保方案编制时在复核,建筑物的尺寸的同时尚需复核进出水口是否满足厚,可大大节约弃方处理费用。三弃土与改造低产田相结合。公路工程涉及土方开挖主要包括断、。、面挖方路面结构挖方池塘清淤植根土清除几个方面其中池塘淤、、,防冲稳定等要求泥含有丰富的有机物土体结构除水分含量较高外十分有益于耕种而,,三抓好路堤路堑边。,,、坡的复核及保护路堤路植根土本身具有较高的肥力这部分弃土可用于沿线低洼田贫痔田,、堑边坡坡度需根据具体等中低产田及其他荒地废地的土壤改良同时解决工程部分弃方的处,、。的地质材料等条件确理问题,,、、定情况较为复杂的还二公路建设与当地经济建设村镇建设相结合、。需根据实际情况进行必要的复核公路部门对一弃方与村镇屋基机耕路建设相结合公路建设过程中开挖出,、路堤路堑边坡坡度的确定及边坡的保护主要是来的石方大部分可被再利用有一部分因质地级配不符合路基填方的从边坡整体稳定和景观的角度出发有可能忽,,,要求或运距太长不能利用于填筑路基而成为公路工程的弃方但可结,、,合当地房屋机耕路的建设综合处理部分弃方。视坡面风化颗粒的碎落坡面绿化也多考虑在,、。行车可视范围内而对路堑土石碎石质坡面二弃土与需大量土料的企业用料相结合开挖土方量大可利用土,,,大都让其裸露水保方案编制则要从水土保持方量是公路工程的一般特点之一相对于公路工程是弃方的土对其他的角度出发把全线因公路建设造成的裸露面,,工程来说就未必是弃方所以弃土方的处理还可结合当地用土量大的工的保护及绿化这一环节抓好。。程予以消化。四注意弃渣场自身的稳定防治弃渣。三临时取料场与村镇规划相结合总填方量大于总开挖量是平原场的水土进一步流失是整个公路工程水土保,微丘区等级公路建设的另一个特点所需要的大量填方在尽量降低工,持方案的重要组成部分弃渣场特别是山坳,,型的弃渣场堆渣处多为径流汇集易形成冲,,程造价的前提下通常采取自采的形式解决取料场位置的选择除在满,沟的地方应注意堆渣体周围的截水和渣体、,,。足质地运距等要求外尽可能结合村镇规划进一步降低成本、、、自身的排水截水沟位置尺寸的设计渣、三公路建设与公路本身的建设相结合,。体排水设施的布置确保堆渣体的稳定。,一挖方与公路管理基地的建设相结合在等级公路的建设中往、五不忘临时堆渣场堆料场及取料场、、、往需配套建设管理养护收费检票等设施弃石可用来填筑建筑物,。、的保护基于临时堆渣场堆料场和取料场。,、基础填筑出来的地基在施工期间还可优先考虑作为拌制场预制场,,。是施工临时用地这些地方的水土流失现象等临时用地尽量减少占地,二土方与路堤边坡的绿化相结合随着人们对公路景观环境保。、易被建设单位所忽视经扰动后疏松裸露的、土石易在集中暴雨冲刷下造成大面积高强,护的不断重视公路沿线的绿化越来越成为公路建设不可或缺的部分。,度的水土流失所以应特别注意临时堆渣,、、公路路基工程中不能利用的土方可作为路堤堑边坡中央分隔带立交、。。场堆料场和取料场的临时防护措施取料等裸露面绿化的土料。、场还必须采取必要的永久性保护措施魔三充分考虑石方的再利用施工招标的标段划分施工工区的设置应。本栏编辑田中雨充分考虑该段土石的平衡间题尽可能在本工段内实现土石方挖填基本,

文章来源：《水利规划与设计》 网址: http://www.slghysj.cn/qikandaodu/2020/0817/502.html